Beocord 1200 rechte Spule stockt unregelmäßig

[Van Jensen]

Hallo zusammen, 

ich habe mit dem Gerät was ich mir vor 2 Monaten gekauft richtig viel Spaß. 

AAABER - seit heute stockt die rechte Spule beim abspielen eines Bandes. D.h. das Band wird von der linken Spule vernünftig "eingezogen" der Capstan transportiert das Band auch raus, das Band wird abgespielt aber die rechte Spule stockt kurz, das Band bleibt kurz liegen (s. Bild) und dann startet die rechte Spule wieder und spult auf um dann kurz wieder zu stocken und das Ganze geht wieder von vorne los ... was kann das sein? Irgendwas mit dem Motor oder den Antriebsriemen? 

Vielen Dank im Voraus für jeden Tipp!

[HiFi]

Hallo

Ein schönes B&O Gerät! 

Ich würde mir wahrscheinlich als erstes den Antriebsriemen der rechten Spule anschauen.

Typische Probleme:
Der Beocord 1200 hat separate Riemen für jede Spule. Der Riemen der rechten Spule läuft vom Motor über eine Zwischenrolle zur Spulenachse. Diese Riemen sind mittlerweile 40+ Jahre alt? und haben oft folgende Probleme:

1. Riemen gedehnt/erschlafft - greift nicht mehr richtig
   
2. Riemen wird klebrig - das ist durchaus vorzufinden bei Geräten dieser Zeit
   
3. Riemen reißt teilweise - kleine Risse führen zu ungleichmäßigem Lauf
   

So kommst Du an den Riemen:

• Gehäuse abnehmen (meist 4-6 Schrauben an der Rückseite)
  
• Der Riemen der rechten Spule ist gut sichtbar und zugänglich
  
• Original B&O Riemen haben meist eine spezielle Länge und Dicke
  

Check: Dreh einmal bei ausgeschaltetem Gerät die rechte Spule von Hand - dreht sie sich schwergängig oder ungleichmäßig?
 
Riemen-Ersatz: Für den Beocord 1200 gibt es noch Ersatzriemen zu kaufen (ca. 10-15€?).
z.B.: Ich meine bei Blackreel aus Holzminden würde ich es versuchen

Die genauen Maße solltest Du vom alten Riemen abnehmen.
Der Riementausch sollte relativ einfach machbar sein.

Viel Glück!

[Van Jensen]

Hallo HiFi,

vielen Dank für Deine Antwort und Deine Tipps.

Kurz nach dem Kauf habe ich mir schon einen Satz neue Riemen gekauft und den Riemen für das Zählwerk ersetzt weil der alte gerissen war. Das hat ganz gut geklappt.

Ich schaue mir das Gerät noch mal in Ruhe an und prüfe mal ob der Riemen für die rechte Spule defekt ist. Ich habe noch drei Riemen von dem Set übrig. Vielleicht tausche ich dann gleich alle aus um erst einmal Ruhe zu haben.

Und ja, das ist wirklich ein schönes Gerät ? so schön flach und an die Wand gehängt ne richtige Augenweide

Danke
J.

[Van Jensen]

Check: Dreh einmal bei ausgeschaltetem Gerät die rechte Spule von Hand - dreht sie sich schwergängig oder ungleichmäßig?
 

Hallo HiFi, 

als ich das Gerät am nächsten Tag wieder angeschaltet habe drehte sich die rechte Spule wieder ohne Probleme. 

Heute dann (nach ca. einer Woche täglichem Betrieb) blieb die rechte Spule im Wiedergabemodus komplett stehen ... allerdings konnte ich ohne Probleme das Band auf die rechte Spule Vorspulen - das müsste doch eigentlich bedeuten, dass der Riemen noch in Ordnung ist - oder gibt es für Wiedergabe/Aufnahme einen anderen Riemen als für´s spulen?  

Wenn ich die rechte Spule von Hand drehe, lässt sie sich ohne Widerstand gleichmäßig drehen (wie die linke auch). 

Ich fürchte ich werde das Gerät dann doch öffnen müssen und mir die Riemen ansehen. 

Gäbe es noch eine andere Ursache für das Problem? 

Beste Grüße und vielen Dank im Voraus
J.

[Van Jensen]

Hallo zusammen, 

ich habe mich heute daran gemacht den Antriebsriemen auszutauschen. Der alte Riemen hatte ein "Delle" (s. Photo) der ist wohl evtl. zu lange nicht bewegt worden. Dann habe ich den neuen Riemen eingebaut (s. Photo) und dachte damit sei die Sache behoben. Leider nein ... das gleiche unregelmäßige laufen der rechten Spule. Das band wird akkurat an den Tonköpfen vorbei transportiert (die Musik läuft auch sauber) aber die rechte Spule kommt nicht vernünftig hinterher mit dem aufwickeln und stockt manchmal kurz.

Was könnte noch die Ursache sein? Oder muss ich die beiden übrigen Riemen auch wechseln? Wenn ich es richtig verstehe sind die für das Vor- bzw. Zurückspulen und können ja eigentlich nicht die Ursache sein - oder? 

Bin für jeden Tipp dankbar. 
Beste Grüße 
J.

P.S. Entschuldigt wenn ich evtl. nicht die richtigen Begriffe in meinen Beschreibungen für das Gerät verwende aber ich bin ein (faszinierter) Tonbandneuling und muss Begriffe wie Spulenteller etc. erst verinnerlichen ;-) 

[Van Jensen]

So, ich habe nun auch die beiden anderen Riemen, die auf der Vorderseite über das große graue Schwungrad zum Messingrad oben laufen ausgewechselt - war ne ganz schöne Fummelei aber hat dann funktioniert (s. Photo). 

Leider keine Besserung ... nach ein paar Sekunden "stockt" die rechte Spule kurz um dann eine kurze Umdrehung zu laufen und das Band aufzuwickeln. 

Ich habe noch geprüft ob der Riemen für das Zählwerk richtig geführt ist und nicht irgendwo schleift. Der läuft frei und gut.  

Kann es vielleicht an der Kupplungsplatte liegen, dass die Umdrehungen nicht gleichmäßig an die rechte Spule "weitergegeben" werden? Ich habe die Teile mal fotografiert.

[Van Jensen]

Hallo zusammen,

ich habe nach der Anleitung im Service Manual das Drehmoment der Kupplung mit einer Federwaage gemessen und mit der Schraube D versucht zu justieren. Wenn ich die Schraube D nach links drehe wird der Druck auf die Feder hinter der Kupplung erhöht. So bin ich bei einem Wert von 85g auf der Federwaage gelandet. Das sollte eigentlich ausreichend sein ... aber leider stockt die Spule immer noch unregelmäßig.

Die Riemenscheibe läuft gleichmäßig durch aber die auf deren Filzstreifen drückende glatte Platte (s. Bild oben) ruckelt unregelmäßig. Kann es an der Filzscheibe oder an der Kupplungsplatte liegen? Muss die Kupplungsplatte vielleicht mit Aceton entfettet werden? Oder zerstöre ich damit die Oberfläche?

Weiß noch evtl. jemand Rat? Ich bin mit meinem Latein so ziemlich am Ende.

[Van Jensen]

Hallo, 

nachdem ich am Wochenende alles um die Kupplung herum noch einmal gesäubert und geölt habe hatte war erst keine Besserung festzustellen. 

Dann habe ich an der Kupplung mit dem Filzbezug ein wenig gezogen und gedrückt und plötzlich gab die hintere Scheibe, auf der der Antriebsriemen läuft, nach und rutschte ein Stück nach hinten (s. Bilder). Beim weiteren ausprobieren ist mir aufgefallen dass wenn ich die Scheibe wieder in die Ausgangsposition zu mir hin ziehe diese mit einem kleinen Ruck einrastet. Danach kann die Kupplung vernünftig greifen und die rechte Spule läuft eine Zeit lang vernünftig. Nach einiger Zeit jedoch wieder das gleiche Problem. Anscheinend ist die Scheibe mit dem Filz etwas nach hinten gerutscht und es fehlt die nötige Reibung damit die Spule gleichmäßig und rund läuft. 

1. Ist das normal, dass die Scheibe mit dem Filz gelöst werden kann und nach hinten rutscht (gehört das zur Funktionalität der Kupplung)? 
2. Wenn nein, wie kann ich das am besten wieder fixieren?

Vielleicht weiss ja jemand Rat? 

Danke 
J.

---

Hallo, 

nachdem ich am Wochenende alles um die Kupplung herum noch einmal gesäubert und geölt habe hatte war


keine Besserung festzustellen. 

Dann habe ich an der Kupplung mit dem Filzbezug ein wenig gezogen und gedrückt und plötzlich gab die hintere Scheibe, auf der der Antriebsriemen läuft, nach und rutschte ein Stück nach hinten (s. Bilder). Beim weiteren ausprobieren ist mir aufgefallen dass wenn ich die Scheibe wieder in die Ausgangsposition zu mir hin ziehe diese mit einem kleinen Ruck einrastet. Danach kann die Kupplung vernünftig greifen und die rechte Spule läuft eine Zeit lang vernünftig. Nach einiger Zeit jedoch wieder das gleiche Problem. Anscheinend ist die Scheibe mit dem Filz etwas nach hinten gerutscht und es fehlt die nötige Reibung damit die Spule gleichmäßig und rund läuft. 

1. Ist das normal, dass die Scheibe mit dem Filz gelöst werden kann und nach hinten rutscht (gehört das zur Funktionalität der Kupplung)? 
2. Wenn nein, wie kann ich das am besten wieder fixieren?

Vielleicht weiss ja jemand Rat? 

Vielen Dank
J.

 

[ted_am_see]

Ich habe nachdem ich deine Fotos gesehen habe mal in das Service-Manual geäugt (das findest Du Hier ).
Auf deinem Bild sind ja auch von vorne die vielen Idler-Wheels zu sehen, die wohl im Umspulbetrieb aktiv sind.

Am rechten Wickelteller ist offenbar ne ganze Menge gehebele und Mechanik angebracht um von den Idlern auf den Rutschkupplungs-betriebenen Riementrieb umzuschalten. Im Manual ab so Seite 40ff wird das ganze wohl beschrieben -- ich hab's mir nicht detailliert durchgelesene, aber klingt nach ner Menge Justierarbeiten......

Viel Erfolg und Gruß vom See!
Harald

[Van Jensen]

Hallo ted_am_see, Harald,

besten Dank für Dein Feedback. 

Die Justierarbeiten zum Thema Kupplung/Aufsammeln habe ich geprüft und wo nötig durchgeführt. 
- Den Abstand zwischen Bandführung und Spulenteller hab ich auf die angegebenen 3,18mm eingestellt 
- Den Abstand S (auf Seite 42) zwischen der Riemenscheibe (mit Filz) und der Mitnehmerscheibe (Vorgabe 0,5mm bis 1,0mm) auf 0,7mm
- Zug der rechten Spule bei aktiviertem Bandlaufhebel (mit 19m/s) mit Schraube D auf zwischen 85-95g eingestellt. 

Folgendes Verhalten konnte ich nun nachstellen: 
Starten des normalen Vorlaufs funktioniert einwandfrei. Nach einer längeren Spielzeit (30 Min oder 45 Min) springt dann die Riemenscheibe ein kleines Stück zurück (nicht so weit wie auf den Bilder oben) und die Reibung der Kupplung geht verloren. Drücke ich nun die Riemenscheibe wieder auf ihre vorherige Position funktioniert wieder alles einwandfrei bis nach ähnlicher Spielzeit wieder der gleiche Effekt eintritt. 

Ich habe mal Photos gemacht auf denen zu sehen ist wie der Abstand zur Mitnehmerscheibe gewachsen ist (Bandlaufhebel in neutraler Stellung).

Mein nächster Schritt wäre nun irgendwie zu versuchen die Riemenscheibe so zu fixieren (kleben? klemmen?), dass sie nicht mehr zurückspringen kann. Ich habe aber weder eine Idee ob das klappt und ob ich dadurch nicht eine andere nötige Funktion "ausser Gefecht" setze. 

Wie ist Deine Einschätzung? 

Beste Grüße an den See
Jens